三菱 Evolution 适合日常通勤使用吗？适合使用答案是有一定条件下是适合的。

首先，日常三菱 Evolution X 在动力方面表现出色。通勤它搭载的适合使用 2.0 升发动机加上 MIVEC 机构辅助的 DOHC 铝合金涡轮发动机，最大输出 291hp/6500rpm、日常221N·M/4400rpm，通勤红线转速 7000rpm，适合使用扭力发挥范围更广，日常中低转速域动力充沛。通勤在实际试驾中，适合使用起步瞬间至高速反应均相当锐利。日常不过，通勤其强大的适合使用动力在拥堵路况下可能不太好掌控，需要驾驶者有较好的日常驾驶技术。

其次，通勤在操控方面，三菱 Evolution X 轴距加长但进出弯时展现的灵活性并未受影响，离合器踏板感觉比过去轻盈些，缓档的手感亦更清晰。即使是五速手动档，操控乐趣也丝毫不减。对于喜欢驾驶操控的人来说，这是个优点，但在频繁启停的通勤场景中，可能会增加驾驶疲劳。

再者，外观方面，它的整体造型独特，气势营造得很好，辨识度高。但相对来说，其造型可能不太符合低调通勤的需求。

另外，从一些改装案例来看，有车主将其改装为适合日常使用的竞技风格，加入了很多碳纤维元素和独特的颜色搭配，满足个性需求的同时也能适应日常。

然而，三菱 Evolution 也有一些不太适合日常通勤的地方。比如，它不是一款非常优先考虑造型和可靠性的车型，在其历史中曾出现过各种问题和召回事件。而且，它的定位更偏向于赛道性能，车内空间和舒适性可能不如一些专门为日常通勤设计的车型。

综合来看，如果您追求驾驶乐趣，不介意相对较高的油耗和可能的可靠性问题，并且能够熟练掌控其强大的性能，那么三菱 Evolution 可以作为日常通勤车。但如果您更注重舒适性、可靠性和低调的外观，可能需要再考虑一下。